愛知・東海の自動車部品メーカーの転職相談｜求人探しからお手伝いします

東海4県の製造業と自動車関連｜愛知の製造品出荷額の57.3%は輸送用機械（2024年・国の統計）

国の「経済構造実態調査」（製造業事業所調査）では、東海4県のどの県でも、製造品出荷額等がいちばん多い業種は「輸送用機械器具製造業」でした。愛知では、県の製造品出荷額等の57.3%を輸送用機械が占めています。

• 4県の製造品出荷額等を合わせると約99兆円で、全国の約26%です（当社の計算）。
• 「輸送用機械器具製造業」には、自動車と自動車の部品のほか、二輪車、船、鉄道の車両、航空機などをつくる事業所も入ります。表の割合は、自動車部品だけの割合ではありません。
• 出荷額は、つくった製品の金額の集計です。働く人の数や、求人の多さを示すものではありません。

出典：総務省・経済産業省「2025年経済構造実態調査 二次集計結果〔製造業事業所調査〕」（2026年7月29日公表）の都道府県別の表（製造品出荷額等、構成比、順位、主要な業種の構成比）と、産業別の表（全国の輸送用機械器具製造業の構成比）。4県の合計と全国に占める割合は、当社が表の値から計算しました（2026年11月3日確認）。

自動車部品メーカーで働く人が入る、主な仕事の区分の年収｜愛知の統計で見る（6つの区分）

国の「賃金構造基本統計調査」は、業種ではなく仕事の区分ごとに賃金をまとめています。自動車部品メーカーの工場で多い仕事（組立・プレス・溶接・切削・成形・検査）が入る6つの区分の、愛知の年収を当社が計算しました。どの区分にも、自動車部品メーカー以外の会社で働く人も含まれます。

• 愛知で推計の労働者数がいちばん多いのは自動車組立従事者（約11万9,000人）で、年収の試算も6つの区分でいちばん高い約644万円でした。全国（約592万円）より約52万円高くなっています。この区分には、部品の組立のほか、完成車の組立の仕事も入ります（jobtag「自動車組立」の説明）。
• 区分によって、愛知の値が全国より高いもの（自動車組立・金属工作機械・ゴム・プラスチック製品製造）と、低いもの（金属プレス・機械検査・金属溶接・溶断）があります。愛知の金属プレス・機械検査・金属溶接・溶断は、平均年齢が全国より若く、平均勤続も短い人たちの平均です。
• 年収の試算は、2025年6月分の「きまって支給する現金給与額」（残業代や交替手当などを含む）×12に、2024年の1年間の賞与などを足した値です。交替制や残業の多い職場では、年収に手当が多く入ります。
• どれも平均です。会社の規模、勤務の形、残業の多さで大きく変わります。この表は国の統計をもとにした当社の試算で、当社がご紹介できる求人の給与を示すものではありません。

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」都道府県別第3表（愛知）、職種（小分類）第1表（全国、企業規模計（10人以上））。一般労働者（短時間労働者を除く）、男女計の値。年収の試算＝2025年6月分のきまって支給する現金給与額×12＋2024年の1年間の年間賞与その他特別給与額（千円単位で計算し、最後に1回だけ万円単位に四捨五入。当社の計算）。仕事の例は、厚生労働省「賃金構造基本統計調査 業種別主な職種早見表」（令和8年版）によります。ゴム・プラスチック製品製造従事者は早見表に例がないため、jobtag「プラスチック成形」がこの区分の値を年収として載せていることで確かめました（2026年11月3日確認）。推計の労働者数は、統計表の「労働者数（十人）」を人に直し、百人単位に丸めたものです。県ごとの値は、それぞれの仕事のページで紹介しています。

愛知の工場の仕事の求人倍率｜機械組立の職業は0.50倍、検査は0.74〜0.90倍

愛知労働局の資料には、自動車部品メーカーだけの求人倍率は載っていません。工場の仕事の区分ごとの値を示します。

• 愛知では、機械の組立の仕事は、仕事を探す人2,764人に対して求人が1,388人分（0.50倍）で、探す人のほうが多い状況です。
• 全国では、jobtagが載せている「自動車組立」の有効求人倍率は0.69倍です（令和7年度）。jobtagの統計は、その職業が属する職業分類の値で、その職業だけの値ではありません。愛知の値とは区分も期間も違うため、並べて比べることはできません。
• 愛知の値は、ハローワークで受け付けた求人と求職者の数で、ハローワーク以外で募集されている求人は含みません。常用フルタイムは、期間の定めのない求人と、4か月以上の期間の定めのある求人を合わせた数字で、正社員の求人だけの倍率ではありません。
• 資料には、各行にどの職業が入るかは書かれていません。自動車部品の仕事がどれだけ入っているかもわかりません。
• 倍率が高いことは、採用されやすいことを約束するものではありません。倍率が低い仕事でも、求人がないわけではありません。組立だけに絞らず、加工・検査・保全なども選択肢に入れると、選べる求人が広がります。

出典：愛知労働局「＜年齢別＞求人・求職バランスシート（常用フルタイム）」（2026年8月）。常用フルタイム（学卒・パート・臨時・季節を除く）。求人数は募集している人数で数えています。全国の値は、jobtag「自動車組立」（令和7年度。2026年11月3日確認）。

求人票ではわかりにくいこと｜当社が企業に確かめる10のこと

同じ「自動車部品メーカー」の仕事でも、会社や工場によって仕事の中身や働き方が大きく違います。ご紹介の前に、次のことを企業に確かめます。企業から答えが得られなかったことは、そのこともお伝えします。

確かめた内容は応募の前にお伝えし、労働条件は書面でお渡しします。

工場の仕事の雇われ方｜正社員・期間社員・派遣・請負のちがい

自動車関連の工場には、いくつかの雇われ方があります。jobtagでも、自動車の組立について「雇用形態としては、正社員のほかに、有期契約の期間工がある。」「労働者派遣による就業形態も一定程度ある。」とされています。どれがよいかは、あなたの希望と、それぞれの会社の条件によります。

出典：jobtag「自動車組立」（労働条件の特徴。2026年11月3日確認。かぎかっこは原文どおり）。

期間工や派遣から正社員への道は、下の「期間工・派遣から正社員へ」で紹介しています。雇われ方のちがいと、求人の「正社員」の見分け方は、メインLPの「正社員・期間工・派遣のちがい」でもくわしく説明しています。

当社がご紹介するのは、当社が企業からお預かりした求人のうち、働く会社に直接雇われる、期間の定めのない正社員の求人だけです（当社が雇い主になるのではなく、紹介先の会社と雇用契約を結びます）。期間社員・派遣の求人や、請負の会社の社員として取引先の工場で働く求人は、ご紹介していません。

選ぶだけでまとまる「自動車部品の工場の経験シート」

選ぶだけで、これまでの経験と希望が1枚にまとまります。送っていただくと、担当者が内容を見てからご連絡します。工場の仕事が初めての方は、「いまの仕事」と「これからの希望」だけでもかまいません。すべて任意です。

自動車部品メーカーの仕事探しでよくある質問

期間工・派遣から正社員へ｜自動車関連の工場の経験を、次の仕事に

期間工（期間社員）や派遣で自動車関連の工場を経験した方は、その経験を正社員の仕事に活かせることがあります。満了の前に知っておきたいことと、公開されている例をまとめました。満了に合わせた転職のタイミングは、メインLPの「期間工・派遣から正社員へ」でも紹介しています。

公開されている例（当社の紹介実績ではありません）

ここで紹介した例は、公的機関のサイトに載っている資料を、当社が要約したものです。株式会社idiomsの紹介実績ではなく、掲載されている企業の求人を当社が扱っていることを示すものでもありません。

工程ごとの仕事のページを見る

自動車部品メーカーの工場の仕事は、工程ごとのページでくわしく紹介しています。

経験シートを送って相談する（無料）

求人を探してほしい方も、まだ転職するか決めていない方も、ここから相談できます。履歴書はいりません。ご利用は無料です（紹介手数料は、採用が決まった企業から手数料表にもとづいて受け取っています）。

経験シートで選んだ項目：0件

ステップ1は、ページの途中にある「自動車部品の工場の経験シート」と同じ項目です。途中で選んだ内容は引き継がれます。

このページについて